เรือบรรทุกเครื่องบิน ยูเอสเอส เจอรัลด์ อาร์. ฟอร์ด สล็อตเว็บตรง ประสบความสำเร็จในการเสร็จสิ้นเหตุการณ์ระเบิดตามกำหนดการครั้งที่สามและเป็นครั้งสุดท้ายในวันอาทิตย์ โดยเป็นส่วนหนึ่งของการทดลองเรือบรรทุกเครื่องบินเต็มรูปแบบในมหาสมุทรแอตแลนติก ได้รับความอนุเคราะห์จากกองทัพเรือสหรัฐฯ
เรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ ยูเอสเอสเจอรัลด์ อาร์ ฟอร์ดประสบความสำเร็จในการทดลองใช้ Full Ship Shock Trials รอบที่สามและเป็นรอบสุดท้าย
เหตุการณ์ระเบิดครั้งที่สามได้ดำเนินการในวันอาทิตย์นอกชายฝั่ง
แจ็กสันวิลล์ รัฐฟลอริดาตามคำแถลงของ Naval Sea Systems Command
Full Ship Shock Trials ได้ทดสอบความสามารถของเรือรบในการทนต่อแรงกระแทกในสภาพแวดล้อมการต่อสู้จำลองด้วยอาวุธยุทโธปกรณ์จริง
การทดลองสองครั้งก่อนหน้าดำเนินการในวันที่ 18 มิถุนายนและ 16 กรกฎาคม
ที่เกี่ยวข้อง
เรือพิฆาต USS Roosevelt กลับสู่ท่าเรือใน Rota ประเทศสเปน
ตลอดหลายเดือนของการทดสอบ เรือบรรทุกเครื่องบินระดับ Ford ลำ แรกที่สามารถทนต่อแรงกระแทกจากระเบิดใต้น้ำขนาด 40,000 ปอนด์จำนวน 3 ลำที่ยิงเข้าใกล้มันมากขึ้นเรื่อยๆ เจ้าหน้าที่ ระบุ
“กองทัพเรือได้ออกแบบเรือบรรทุกเครื่องบินระดับ Ford โดยใช้วิธีการสร้างแบบจำลองขั้นสูง การทดสอบ และการวิเคราะห์เพื่อให้แน่ใจว่าเรือรบมีความแข็งแกร่งเพื่อทนต่อสภาวะการสู้รบที่รุนแรง” Capt. Brian Metcalf ผู้จัดการสำนักงานโครงการเรือบรรทุกเครื่องบินในอนาคตของกองทัพเรือสหรัฐฯ กล่าวใน ข่าวประชาสัมพันธ์
“การทดสอบแรงกระแทกเหล่านี้ได้ทดสอบความยืดหยุ่นของฟอร์ด
และลูกเรือของเธอ และให้ข้อมูลมากมายที่ใช้ในกระบวนการตรวจสอบความแข็งของแรงกระแทกของเรือ” เมตคาล์ฟกล่าว และเสริมว่า “การทดสอบแสดงให้เห็นและพิสูจน์ต่อลูกเรือ ค่อนข้างมาก — ว่าเรือจะสามารถทนต่อแรงกระแทกอันน่าเกรงขามและยังคงปฏิบัติการต่อไปภายใต้สภาวะสุดขั้ว”
การทดลองระเบิดดำเนินการภายใต้โปรโตคอลความปลอดภัย รวมถึงทีมทดลองเพื่อแจ้งให้กะลาสีเรือหลีกเลี่ยงพื้นที่ทดสอบก่อนการระเบิดแต่ละครั้ง เจ้าหน้าที่ของกองทัพเรือกล่าว
โปรโตคอลบรรเทาสิ่งแวดล้อมยังปฏิบัติตามรูปแบบการย้ายถิ่นที่รู้จักกันดีสำหรับสัตว์ทะเลและชนิดพันธุ์ที่ได้รับการคุ้มครอง
ทีมทดลองประกอบด้วยนักวิทยาศาสตร์ นักชีววิทยา และผู้สังเกตการณ์มากกว่าหนึ่งโหล และผู้สังเกตการณ์มีเลนส์พลังสูงเพื่อตรวจจับสิ่งมีชีวิตในทะเลผ่านคลื่นทะเลและหมวกสีขาว
ที่เกี่ยวข้อง
กองทัพเรือเตรียมแต่งตั้ง USS Nantucket ในอนาคตในวันเสาร์นี้
กัปตัน Paul Lanzilotta ผู้บังคับบัญชาของ Ford ได้สั่งให้มีการตัดสินใจ go/no-go ระหว่างเวลา 4.00 น. ถึง 8.00 น. ของวันที่เกิดเหตุระเบิดตามกำหนด
“ความปลอดภัยเป็นปัจจัยสำคัญในการขับเคลื่อนตลอดการทดสอบการกระแทก” Lanzilotta กล่าวในแถลงการณ์ “ดังนั้น เมื่อเราพร้อมและอยู่ในตำแหน่งแล้ว การหยุดนับถอยหลังเพื่อถ่ายภาพนั้นสามารถทดสอบโฟกัสและความพากเพียรของเราได้จริงๆ”
USS Gerald R. Ford จะได้รับการตรวจสอบโดยละเอียดเพิ่มเติมเพื่อประเมินความเสียหายใดๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างการยิง และดำเนินการปรับปรุงและบำรุงรักษาต่อให้ทันสมัยต่อไป ก่อนที่เรือจะเข้าประจำการในปีหน้า
งานบำรุงรักษาจะรวมถึงการซ่อมลิฟต์สี่ตัวจากทั้งหมด 11 ตัวเพื่อเคลื่อนย้ายอาวุธยุทโธปกรณ์บนเรือ ซึ่งเป็นปัญหาตั้งแต่เริ่มก่อสร้างในปี 2552 สล็อตเว็บตรง / ข่าวดาราจีน
